沈陽專業特種輪胎廠家

實心輪胎看似安全，實則不安全（駐波現象）。這也是重要的一個原因，實心輪胎由于沒有內部空氣的保護，就會更加容易造成汽車輪胎的駐波現象，對于這個駐波現象，簡單來說就是會造成輪胎的外部橡膠脫落甚至是輪胎變形。雖然說空心輪胎也會出現這種現象，但實心輪胎出現的更加明顯快速，當汽車在高速行駛時就會變得非常的危險。不過實心輪胎也有很多優點，它大的好處就是承載力能力強，不會爆胎。所以在一些工程車、建筑工地、林業、冶金、機場、港口等特殊場所還是很有用的，它不怕超載，不怕刺穿，不怕燙傷，在這些特殊場所使用可以提高汽車行駛的安全性。

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實心輪胎使用壽命長、變形率低、減低了車輛的維修費用以及增加了駕駛員的舒適性。優良的安全使用性能，有利于提高工作效率因實心輪胎胎體為全橡膠構成，大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業車輛在承載運行過程中及在惡劣的作業環境中的輪胎刺穿隱患。的負荷－形變量小、運行穩定性好，因其耐刺耐撕，無需充氣，避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動，可提高車輛的使用率和工作效率，在低速、高效運行車輛中，實心輪胎完全可以替代充氣輪胎。

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實心輪胎的外胎有裂口、穿洞、起泡、脫層等損害時，應根據具體情況修補或翻修。外胎胎體周圍有接二連三的裂紋，胎面膠已磨光并有大洞口、胎體線層有環形決裂及整圈別離情況時，應予替換。而對于沒有磨損標志的叉車輪胎我也可以用卡尺(或專用的叉車輪胎花紋尺)進行丈量，叉車輪胎也是要自然磨損的所以正廠叉車輪胎在出廠前都會在胎側標注出磨損極限。一般溝槽深度低于1.6毫米的叉車輪胎就不能再繼續使用了因為此時叉車輪胎的排水性能和抗扎性能都會大幅下降。此外，如果一條叉車輪胎已經修補過三四次，那么我建議您好將這條叉車輪胎調換到非驅動輪或者后輪，以降低爆胎的風險。

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按形狀分圓柱式實心輪胎和斜底式實心輪胎兩種；按用途又分抗靜電、導電型、耐油型、高負荷實心輪胎、環保無痕實心輪胎等。載重型：極強的承載力，適用于惡劣環境，安全性高，高彈性。主要用在DUMP TRUCK　v主要規格：825-20，900-20，1000-20，1100-20。碼頭拖車用：v低滾動阻力，低生熱，超高承載能力，主要用在碼頭低平板車上　v主要規格：22x8x16，22x9x16，22x14x15，22x16x16。登機橋用：全天候使用，適用于各種天氣情況，靈活，超長使用壽命。