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大連實心輪胎
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汽車為啥不用大連實心輪胎?

2022-07-21 08:51:45

大連實心輪胎是與充氣輪胎(空心輪胎)對應的一種輪胎,其胎體是實心的,不用簾線作骨架,不必充氣,故不需內胎或氣密層。最早的輪胎就是實心輪胎。實心輪胎目前僅用于低速行駛的高負荷車輛或機械,也用于固定位置的機械。


實心輪胎一般分為黏結式和非黏結式兩種,前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎,后者指硫化后再固定在輪輞上的輪胎。按形狀分圓柱式實心輪胎和斜底式實心輪胎兩種;按用途又分抗靜電、導電型、耐油型、高負荷實心輪胎、環保無痕實心輪胎等。


有調查顯示,高速路上所發生的事故中有超過70%都是由爆胎引起的??赡懿簧倬W友看到這里就會和我存在一樣的疑慮:既然如此,汽車為啥不用大連實心輪胎?那樣不是安全得多嗎?


比起普通輪胎,實心輪胎的好處就是使用壽命長、故障率低、變形率低,你不用擔心它會存在爆胎、漏氣、胎壓不正常等情況。雖然優點頗多,但實心輪胎所存在弊端卻滿是“硬傷”。首先,因為是實心所以它的重量比普通輪胎大的多,不僅會影響行駛速度,還會讓油耗大大增加。


實心輪胎會產生明顯的駐波現象。簡單解釋一下這個詞兒,當車速很快時,輪胎復原形狀的速度趕不上轉速就會產生駐波現象。這會導致輪胎內部受到嚴重摩擦,溫度急速上升,而高溫和形變會讓輪胎內部結構層和橡膠層脫離,最終引起爆胎。由于自身的物理特性,實心輪胎比普通充氣輪胎更容易產生駐波現象,終輪胎碎裂。

大連實心輪胎

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