實心輪胎是一種特制的輪胎，它主要適用于防爆車、反恐車以及礦車等特殊車輛。由于沒有內胎，所以永遠不用擔心保胎。那么大連實心輪胎制造你了解多少？

先將這種寬橡膠條進行加工處理，再將其從一連串的孔洞擠出，變成這種長條的管狀，然后用高溫滾筒將橡膠條反復擠壓，直到變得又薄又軟，就像巧克力一樣。

而在工廠的另一邊，金屬的輪胎骨架已經準備好，工人將骨架放在一個高架軌道上，然后將其送進特殊的噴砂艙室內，并把無數細小鋼珠倒進混合槽。

艙室內的機器會將鋼珠四處噴灑，利用摩擦力對輪胎骨架進行拋光。接著工人在骨架上噴上一層底漆，再噴上粘著劑，然后將骨架固定在機械手臂上，他的位置正好就在橡膠滾筒系統的前面，手臂將骨架向前移到滾筒的位置，此時輪轂的表面仍有粘膠的粘性，所以能輕易的將滾動的橡膠粘上去。

根據制作的輪胎種類，可以將橡膠層疊環繞最多。和100次。接著工人將輪胎撐住并刮取多余的橡膠，直到符合規格為止?，F在這個實心輪胎就可以轉移到下一工序。而在工廠的另一個車間，工人正在組裝另一種實心輪胎，這是一種沒有金屬骨架的輪胎，因此他也可以用在充氣輪胎的輪轂上。

工人把橡膠條沿著作為模具的金屬中心繞圈，然后用重壓機把橡膠里面的氣泡壓出。這些橡膠條內含有特殊材料，所以它要比一般的橡膠更堅硬，可以在沒有金屬骨架的情況下幫助輪胎維持形狀。接下來就是胎面制作，工人將脫模劑噴灑在輪胎模具內，方便后面輕松卸下輪胎。

接著將型號標簽和序號粘在里面，他會轉移到輪胎上，然后把輪胎連著中間的金屬環放置在模具中央，再把模具的上半部分降下來，蓋住下面，隨后吊起模具，移動到另一個工作臺，用兩個熱的冒煙的鐵盤上下夾住。

燒制的溫度融化了模具縫隙間的橡膠，幾分鐘后取出模具，里面的輪胎就出現了完整的胎面，高溫也會使橡膠。和硫化讓其更加耐用，然后使用重型液壓系統將實現輪胎裝載用于充氣式輪胎的輪圈上，而前面有金屬骨架的大輪胎已經在熱壓器里完成了塑形以及硫化處理。工人用堆高機將完成的輪胎從熱壓器中取出，后這些不同尺寸的實現輪胎就可以用了。